本文摘要：据美国媒体8月4日报导，为构建机动车零排放，将伦敦打造出为全球最环保城市之一，伦敦市政府再度发力，推展电动交通的设施基础设施建设。预计到2020年，伦敦将追加1500个住宅区电动汽车较慢充电桩，以希望消费者出售电动汽车。日前，伦敦市长萨迪克·汗宣告，将在伦敦住宅区大力投入充电桩，目的为没停车位的电动汽车车主获取临时停站，并在夜间展开电池。 伦敦市政府将之后不断扩大较慢充电站的覆盖范围，这些充电桩可在30分钟内将电动汽车电池至80%左右的电量。

据美国媒体8月4日报导，为构建机动车零排放，将伦敦打造出为全球最环保城市之一，伦敦市政府再度发力，推展电动交通的设施基础设施建设。预计到2020年，伦敦将追加1500个住宅区电动汽车较慢充电桩，以希望消费者出售电动汽车。日前，伦敦市长萨迪克·汗宣告，将在伦敦住宅区大力投入充电桩，目的为没停车位的电动汽车车主获取临时停站，并在夜间展开电池。

伦敦市政府将之后不断扩大较慢充电站的覆盖范围，这些充电桩可在30分钟内将电动汽车电池至80%左右的电量。伦敦32个行政区中有25个区将取得充电桩投资，总计将超过450万英镑(约合3940万人民币)。

泰晤士河和威斯敏斯特等区将EV插头统合到传统的路灯中，把路灯变为充电站，即高效又节约成本。萨迪克·汗市长回应，“充电桩的减少使电动汽车在伦敦更加便利、简单。到2050年，期望构建伦敦的交通系统零排放，我们也将大力发售更好的电池基础设施，以协助构建这一目标。

”萨迪克·汗还在某报的一篇文章中批评了政府近期的空气质量计划，称之为由于汽车消费税变动，压制了人们出售较低废气车辆的热情。萨迪克·汗市长对于处置伦敦空气质量问题的态度极力，在未来可能会使伦敦瓦解欧洲污染最相当严重的城市称号。他还将于10月23日起实施一项新的“毒气税”(T-Charge)，对于转入伦敦市中心的高污染车辆征税10英镑(约合87人民币)的惩罚性税收。

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