本文摘要：根据美国海军的众说纷纭，AM（增材生产）又称3D打印机，可以延长与海军航空、海上和陆地平台部署经过证书的AM金属部件涉及的时间和成本。美国海军目的是能在海上船舶为飞机打印机生产零部件，以防止船舶和飞机上大型零件和存储部件替换经常出现的问题。美国海军目前正在考虑到使用3D打印机来生产海军应用于的最重要金属部件，更进一步强化军队的打算，以保证增材生产机器高质量金属部件的可生产性。

根据美国海军的众说纷纭，AM（增材生产）又称3D打印机，可以延长与海军航空、海上和陆地平台部署经过证书的AM金属部件涉及的时间和成本。美国海军目的是能在海上船舶为飞机打印机生产零部件，以防止船舶和飞机上大型零件和存储部件替换经常出现的问题。美国海军目前正在考虑到使用3D打印机来生产海军应用于的最重要金属部件，更进一步强化军队的打算，以保证增材生产机器高质量金属部件的可生产性。

美国将3D打印机技术运用到海军舰艇零件美国经过长年战争，法定支出下限，临时解决方案，以及终端裁员等方面的原因，他们的人员和老化设备都很脆弱。为了应付这种市场需求，ConcurrentTechnologiesCorporation及其统合项目团队成员正在获取新技术，以解决问题短期和长年渐渐更换老化或损坏部件的挑战。根据海军研究办公室的报告，老龄化的海军平台正在受到传统供应来源增加的挑战，这不会减少打算程度并造成不能拒绝接受的后勤延后。为了应付这种市场需求，海军登陆作战中心，维修站和FRC计划用于增材生产来小批量生产投产或较长交货期的金属部件。

该项目团队将研发和展示一套增材生产软件和硬件技术，以反对较低成本较慢检验关键金属部件。金属部件的增材生产与传统的金属加工比起，其微观结构，性能演进及其过程控制仍未创建。制造商目标是解决问题这些差距，并保证整个美国海军生产的零件需要一直按照预期继续执行。

3D打印机运用到航空领域3D打印机使用金属工件打印机技术的设备虽然打印机效果很好，但是价格却十分便宜。必要金属激光工件成型技术（DirectMetalLaser-Sintering，简写DMLS）是3D打印机技术领域王冠上的明珠。该技术因为必要用高能量的激光熔融金属粉末沉积，同时工件烧结粉末金属材料并自动地层层填充，以分解颗粒的几何形状的实体零件。而金属本身是颗粒体重熔，容易产生粉末冶金那样的成形时的空穴，结构件致密度平均99％以上，相似切削的材料胚体。

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